行车的维修保养一般分为三种情况：日交接，周维护，年保养：这里小编就具体解释下这三种情况怎么做，有哪些必做的项目内容：

日常维护由维修人员每天在交接班时进行：

内容如下：

A.检查起重机安全设施是否完好。

B.检查吊钩组件是否紧固，转动部位是否灵活。

C.检查钢丝绳有无断丝、扭结、压扁、弯折、断股、绳芯有无挤出等现象，钢丝绳因受拉直径减少量超过公称直径的7%，应立即更换。

D.检查滑轮轮缘有无缺损，转动是否灵活。+E.检查减速机有无发热或漏油，工作时有无异常声响，固定螺栓有无松动。每周检查维护内容：

A.按给油脂标准对设备各润滑部位添加润滑油脂。

B.检查吊钩的使用情况，吊钩螺纹部分不得有裂纹，危险断面磨损量应不大于原尺寸的10％，开口度增加量不大于原尺寸的15％，否则予以更换。

C.检查固定钢丝绳的压板是否缺损或松动。

D.检查滑轮的磨损情况，槽底直径磨损减少量应不少于钢丝绳直径的50％+E.检查制动器杆件有无变形，零件有无损坏。

F.检查所有联轴器连接螺栓有无松动，传动是否有效。

G.检查车轮的各个部位，车轮的踏面、轮缘和轮辐发现裂纹时，更换车轮；车轮轮缘磨损量超过原厚度的50％或轮缘弯曲变形达到原厚度的20％时，更换车轮。

年修维护内容：

A.检查各减速机的使用情况，有下列情况之一应予以报废：齿面点蚀损坏达啮合面30％或深度达原厚度的10％时；齿轮有裂纹或断齿时；起升机构一级啮合齿轮磨损达原厚度的10％，其他啮合级达原齿厚的20％时；其他机构一级啮合齿轮磨损达原厚度的15％，其他啮合级达原齿厚的25％时；减速机壳体严重变形、裂纹、且无修复价值时。

B.检查卷筒的使用情况，卷筒和轴如发现裂纹要及时更换。卷筒壁磨损至原壁厚的20％时，卷筒报废更换。

C.检查大、小车轨道的磨损情况，轨道压板是否松动，轨道接头不超过4,如有异常及时处理。

D.检查滑轮组使用情况，视情况检修更换。

E.检查司机室、梯子、栏杆等安全设施是否完好，有隐患及时处理。